Perguntas frequentes
Checklist de importação
Para que as validações e as estimativas de abonos e vencimentos sejam fiáveis, importa os teus dados uma vez, por esta ordem — do início do ano até hoje. Cada passo prepara o seguinte, por isso vale a pena não saltar nenhum: é quase sempre um passo em falta que faz os valores não baterem certo.
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No onboarding, escolhe o calendário — mas não atives ainda a importação
automática.
Na primeira abertura da app, indica o calendário do teu telefone e deixa a sincronização automática desligada por agora. Vais importar os dados à mão e por ordem; a importação automática entra só no fim (passo 8). Assim garantes que os primeiros dados a entrar são os corretos.
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Importa o PDF do planeamento, mês a mês, desde o início do ano.
Em Planeamento → Importar → PDF, importa os planos mensais («Individual duty plan») por ordem, do primeiro mês do ano até ao atual. É o PDF que garante que as horas de apresentação (report) ficam certas — a base de tudo o que vem a seguir.
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Importa o iCal para apanhar as alterações publicadas depois do plano.
O plano mensal é uma fotografia; o calendário traz as alterações publicadas já depois de o plano sair. Ao importar o iCal vão surgir conflitos — é normal. Ao resolvê-los, confirma que, em cada serviço, a hora de apresentação coincide e que o fim do TSV no iCal fica 30 min mais tarde do que no plano.
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Importa as horas de calços.
As horas reais de calços são essenciais para os abonos e para as horas ao minuto. Ficam de fora apenas os voos em DHC (posicionamento), cujos calços tens de preencher à mão. Se estiver tudo certo, a app não cria voos novos — indica apenas que voos foram atualizados.
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Apaga os voos que ficaram no planeamento mas não chegaste a fazer.
Na lista de planeados, remove os voos que não voaste — os que ficaram por baixa, acidente de trabalho ou falta. Se continuarem na app, entram nas contas e distorcem os valores.
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Começa a importar os vencimentos, do mais antigo para o mais recente.
Com os dados acima em ordem, podes validar e estimar os vencimentos. Importa por ordem cronológica e vai atualizando os valores (vigências) sempre que fizer sentido. Podem surgir pequenas discrepâncias de minutos no cálculo das horas — é esperado.
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Importa os comprovantes de ajudas de custo, também do mais antigo para o
mais recente.
Só compensa importar comprovantes a partir do mês em que o logbook já tem os voos completos. Por exemplo, com o logbook a começar em janeiro, tipicamente só vale a pena a partir de abril.
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Só agora ativa a importação automática do planeamento.
Com todo o histórico em ordem, liga a sincronização automática para que, daqui para a frente, as novas rotações e alterações entrem sozinhas e continuem a bater certo.
Importar o roster
Como importo o meu roster para o Roster Mate?
O Roster Mate importa a tua escala diretamente do calendário do teu telefone. Quando inicias a app a primeira vez, dizes qual é o calendário e sempre que quiseres importas rotações novas ou alteradas — ou ativas a sincronização automática e a app acompanha as mudanças sozinha.
Em alternativa (ou como complemento), podes importar o PDF do plano mensal («Individual duty plan»). Pilotos podem ainda importar o histórico de voos em CSV a partir de LogTen, FLYLOG.io ou logbook.aero.
O que é o "planeado vs. executado"?
O planeado é a escala tal como foi publicada. O executado é o que efetivamente aconteceu (atrasos, trocas, alterações de última hora). O Roster Mate permite-te manter as duas versões e ver onde diferem, para que o cálculo de repouso reflita a realidade.
Repouso e regras FTL
Como é calculado o tempo de repouso?
O cálculo baseia-se no regulamento EASA FTL (Flight Time Limitations) e nos acordos coletivos de trabalho aplicáveis. A partir dos serviços importados, a app estima os períodos de repouso mínimos e ajuda-te a perceber se a tua escala os respeita.
Os valores apresentados são estimativas de apoio. A validação oficial cabe sempre ao operador.
O que significam os alertas FTL?
Os alertas FTL assinalam pontos da escala que merecem atenção à luz das regras de limitação de tempos de voo e serviço — por exemplo, um repouso que parece curto ou um período de serviço que se aproxima de um limite. Servem para te chamar a atenção, não constituem uma decisão oficial.
A app tem em conta os acordos coletivos?
Sim. Além do EASA FTL, o Roster Mate considera os acordos coletivos de trabalho aplicáveis aos tripulantes de operadores nacionais, que em vários casos são mais favoráveis do que os mínimos regulamentares.
Pilotos e tripulantes de cabine
O tratamento é diferente para pilotos e tripulantes de cabine?
Sim. Embora partilhem o mesmo enquadramento geral, o pessoal de voo (cockpit) e o pessoal de cabine têm regras e limites próprios em vários aspetos. O Roster Mate distingue o teu perfil e aplica o conjunto de regras correspondente.
Validar vencimentos e ajudas de custo
Porque é que não encontro as validações de vencimento ou outras regras da companhia?
As validações de recibo de vencimento e de ajudas de custo — e outras funcionalidades e regras específicas da companhia — só aparecem depois de validares a companhia. Enquanto não o fizeres, essas secções ficam ocultas.
A validação faz-se no Perfil: escolhes a tua companhia e confirmas com o email corporativo. A app envia um código de verificação para esse email e, ao introduzi-lo, desbloqueia as funcionalidades dessa companhia. Se mudares ou saíres da companhia validada, essas secções voltam a desaparecer até validares de novo.
Onde valido o recibo de vencimento e o comprovante de ajudas de custo?
Em Relatórios → Vencimentos tens duas ferramentas: Validar Recibo Vencimento e Validar Comprovante Ajudas Custo. Em cada uma importas o PDF do portal e a app compara, rubrica a rubrica e dia a dia, o que a companhia pagou com o que calcula a partir do teu roster — refeições, pernoitas, abonos de voo, tempo de serviço e itens salariais.
Que dados preciso de ter na app para a validação bater certo?
Para os valores baterem com os da companhia, a app precisa de ter o planeamento importado e os calços corretamente preenchidos em cada voo. Sem isto, os valores calculados vão diferir dos fornecidos pela companhia — sobretudo na secção do executado (reais), que depende das horas efetivas.
Começa por importar o roster em Planeamento → Importar (o PDF do plano mensal, ou o calendário) e confirma que todas as rotações do mês estão presentes. Só com o planeamento completo é que a app consegue reconstruir os abonos dia a dia e escala a escala.
Porque é que os valores "executados" não batem com os da companhia?
O planeado usa as horas previstas (STD/STA); o executado usa as horas reais de calços. Se os calços não estiverem preenchidos — ou estiverem errados — a app não consegue reconstruir o executado e os valores afastam-se dos da companhia.
Abre cada voo e preenche as horas de calços: saída de calços e chegada a calços (os tempos de bloco de cada perna). Quanto mais fiéis forem estes tempos, mais próximo fica o executado do recibo real.
Sou de cabine. Como sei as horas de calços de saída e de chegada?
Há duas formas de obter as horas de calços de cada voo:
1. Perguntar ao comandante de serviço. Em cada voo, podes pedir ao comandante quais foram as horas de calços de saída e de calços de chegada.
2. Consultar o portal da companhia. Em Escala → Voos e Tripulações, introduz os dados dos voos: aparecem a Data de Saída e a Data de Chegada, que correspondem às horas UTC dos calços de saída e dos calços de chegada.
Estamos a trabalhar em formas de obter estes dados automaticamente.
Os voos em DHC (posicionamento) também têm de estar na app?
Sim. Para o cálculo de horas ficar certo, os voos em DHC (posicionamento) têm de estar nos dados da app com as horas de calços preenchidas, tal como os voos que operas. Os voos em DHC não entram no logbook, mas contam para o serviço (duty) — se faltarem, ou ficarem sem calços, as horas e os abonos que dependem do tempo de serviço saem incorretos.
Os valores de vencimento precisam de data de vigência?
Sim. Os montantes que introduzes em Definições → Valores estão organizados por vigências, cada uma com a sua data de início. Cada vigência só se aplica a partir dessa data, por isso a data de vigência tem de estar correta para que os valores possam ser usados no cálculo do período que estás a validar.
Se a data estiver à frente do mês em análise — ou se não houver vigência para esse período — a app não aplica esses montantes e mostra apenas horas e contagens, sem os valores, deixando a validação do recibo incompleta. O mesmo se aplica às tarifas de ajudas de custo por estação, também organizadas por vigências.
As vigências têm de cobrir todo o período do cálculo?
Sim. Tanto a validação como a estimativa de vencimento só produzem valores se existir uma vigência em vigor para cada período que a app usa no cálculo. As vigências têm de cobrir todo o intervalo necessário — do mês mais antigo que entra na conta até ao mês que estás a estimar ou validar.
Na prática: a primeira vigência tem de começar numa data igual ou anterior ao início desse intervalo. Se algum período ficar antes da primeira vigência — ou sem valores definidos — a app não consegue calcular os montantes desse período e a estimativa ou a validação saem incompletas.
Sempre que os montantes do acordo mudam, cria uma nova vigência com a data em que a alteração entrou em vigor (em vez de editares a anterior). Assim cada mês usa os valores certos e a app consegue encadear os períodos todos sem lacunas.
E se um destino ainda não tiver tarifas de ajudas definidas?
Se as tarifas de um destino ainda não estiverem definidas, a app reconhece o direito ao abono mas não consegue confirmar o valor. Podes defini-las a partir do próprio comprovante, na revisão da importação, ou em Definições → Valores — e a partir daí a validação passa a confirmar esses abonos.
Dados e privacidade
Os meus dados de escala saem do dispositivo?
O Roster Mate foi pensado para funcionar com os teus dados no próprio dispositivo. Consulta a Política de Privacidade para os detalhes sobre que dados são tratados e como.
Ainda tenho dúvidas. Como falo convosco?
Usa a página de suporte para nos enviar uma mensagem.